• Hva er det med Optima? 
• Hvor passer Optima?
• Optima i Amerikanske biler.
• Optima i Båt.
• Tekniske data.
• Hva betyr de forskjellige fargene?
• Optima i forsvaret.

Hvor passer Optima?

Optima startbatterier kan med sin teknologi benyttes til å starte de aller fleste typer motorer
Fellestrekk vil være at batteriene krever mindre plass, ofte kunne plasseres andre steder, for eksempel nærmere der forbruket er, baugpropell etc og man blir forbauset over ytelsen.
I en del biler passer Optima inn uten noen tilpasninger, noen ganger kreves det litt endring som nye polsko, løsning av batterikabelen fra nærmeste klips.
Mange, særlig de som er avhengig av kjøretøyet i næring har ikke råd til å benytte vanlige batterier og utviser stor kreativitet når det gjelder tilpasning, alt fra å legge batteriet, til å feste det med stålbånd osv. Husk at enhver endring av slik art er eiers ansvar.
Kuriositet: Optima benyttes i Chrysler Viper.

Optima i forsvaret.

Optima batteriene benyttes i stadig større omfang i forsvaret og pr. i dag er 2 batterier NATO godkjent. Optima benyttes i alle typer kjøretøy, båter, Pop-up target osv. Optima har blitt anbefalt i bakkeutrustning hos US Air Force siden 28 april 1992.

Viktig for forsvaret:

• Kan lagres i to år og fortsatt ha 70% kapasitet, viktig for beredskapen
• Høy startytelse i lav temperatur, sikker start selv om vinteren.
• Vedlikeholdsfritt, slipper ødelagte batterier pga manglende vedlikehold.
• Frostsikkert, ingen ødelagte batterier eller syreskade på kjøretøyet.
• Lekkasjesikkert, ingen syreskader på klær og utstyr.
• Ufarlig gods, kan sendes ferdig ladet med fly, post osv.

Hva betyr de forskjellige fargene Optima i forsvaret?

Tekniske data.

Målskisser for Optima kan lastes ned her:

Optima RT S 4,2 Red Top, YT S 4,2 Yellow Top

Optima i Amerikanske biler.

Kjører man en Amerikansk bil, så er det en selvfølge å benytte et amerikansk batteri.
På samme måte som man ikke setter inn en Seat motor i en Chevy Van, setter man ikke inn et Spansk batteri i en bil fra Detroit.
Optima batteriet ble utviklet i Denver, Colorado tilbake i midten av 1980 tallet og har vært på markedet i Norge siden 1988.
Optima batteriene er en hel familie hvor Optima 1050U er beregnet på US biler med både topp og GM sidetilkobling.

Hvorfor er Optima perfekt i Amerikanske biler?

Amerikanske biler kjennetegnes ved at de har store motorer, mye elektrisk utstyr og benyttes ofte i næring, med sin tre ganger startytelse av vanlige batterier passer Optima perfekt til de kjøretøyene de opprinnelig er beregnet til.

For å få en rask start på en motor er man avhengig av at effekten i startmotoren utnyttes, og effekten er som de fleste vet strøm x spenning.
Forsvarets sier i sin test at " Optima har meget gode høybelastningsegenskaper, kaldstartkapasiteten er nesten tre ganger høyere enn et åpent batteri med samme kapasitet, og 70% høyere enn BB101N (70 Ah) ……..samtidig er batterispenningen
1 volt høyere under belastning noe som betyr høyere turtall ved start i kulde."

En normal start krever ofte 300-600 ampere i 3-5 sekunder, noe et vanlig batteri kanskje yter på en varm sommerdag.

Problemene dukker opp når man skal starte en 6-7 liters diesel en vinterdag, hvor oljen er tyktflytende og batterikapasiteten er redusert som følge av temperaturen.
Som alle vet kan ikke en slik bil taues i gang, ikke er det bare å ta startkabler fra en liten personbil som står parkert ved siden av.
I de tilfellene ønsker man at man betalte litt ekstra for et skikkelig amerikansk batteri som kanskje koster 1 ½ tankfylling, eller 1 øre kilometeren.

Optima batteriet har en kaldstartytelse på 830ampere eller CCA som det benevnes, det vil si at batteriet yter 830 Amp i 30 sekunder ved -18ºC før spenningen går under 7,2 volt, ved samme måling men ved 0ºC yter batteriet 1050 ampere.

Passer Optima i min bil? 

Gå inn på Optima menyen under "Hvor passer Optima?"

Optima i båt.

Med Optima er det ingen fare for syre lekkasje, på den måten kan batteriet plasseres i alle posisjoner, alle steder i båten. Batteriet tåler slag og vibrasjoner og passer derfor spesielt godt i raske båter.

Knut Frostad har hele tiden valgt Optima batteriene i sine båter, først Innovation Kværner, så Djuice Dragon og når Team Achademy skulle utrustes var Optima et klart førstevalg.

Som de fleste vet så vant de hele Nokia Oops cup i 2004, ambisjonene er ikke mindre for 2005. De vil gjøre en rekke oppgraderinger på båt og utrustning, men Optima batteriene vil de selvfølgelig beholde.

Optima i båt

• Sikkerhet
  Optima batteriet gasser ikke slik Gjensidige anser Optima som et sikkerhetsprodukt.
  
• Start
  Optima batteriet har opptil tre ganger startytelsen av et vanlig batteri. Den reduserte størrelsen på startbatteriet i båten kan gi plass til større forbruksbatteri, bare redusere vekten eller øke start sikkerheten.
  
  Ny motor teknologi stiller større krav til startbatteriene slik at det ofte ikke er plass til den størrelsen vanlige batterier krever i båten. Med Optima får man ytelsen man behøver samtidig som det enkelt kan tilpasses i båten.
  
• Vinteropplag
  Lad batteriet, koble det ifra og la det stå i båten. Kan lagres i to år uten opplading. Konstruksjonen gjør at Optima ikke fryser i stykker slik at man ikke risikerer sprukne batterier i løpet av vinteren.
  
• Vedlikehold
  Hold det ladet og rent, ingen etterfylling, batteriet lager vann selv.
  
• Baugpropell
  Plasser batteriet i baugen slik at man får minst mulig tap på overføringen. Baugpropell krever høy strøm over kort tid, dette er perfekt for Optima slik at man kan gå ned i størrelse i forhold til et ordinært batteri.
  
• Ankervinsj
  Som over.

Hva er det med Optima?

Hvordan er Optima?

• Høy startytelse, opptil tre ganger et vanlig batteri.
• Ingen etterfylling, lager sitt eget vann selv.
• Kompakt design, motstår slag og vibrasjoner.
• Kan monteres i alle stillinger.
• Lav selvutlading, etter to års lagring har det fortsatt 70% kapasitet igjen.
• Fryser ikke i stykker.
• Over ti års erfaring med spiralviklete celler.
• Ingen korrosjon, verken på batteriet eller kjøretøyet.
  
  

Hva betyr dette for meg?

• Du får sikrere start, jo lavere temperaturen er jo større blir forskjellen.
• Har du maskiner som benyttes i sesonger vil du oppleve at batteriet f.eks starter treskeren neste høst.
• Skulle batteriet bli utladet så vil det ikke fryse i stykker med påfølgende syreskader.
• Batteriet lekker ikke syre og gasser ikke, og kan derfor plasseres fritt i båt, bil eller traktor etc, det behøver heller ikke plasseres i en boks eller et kar.
• Kan lades raskt.
• Finnes også i en versjon som er beregnet på syklisk bruk, Optima YT S 4,2 Yellow Top.
  
  

Husk, det er når det er viktigst at motoren starter det kan være vanskelig.

• Reise hjem som sistemann fra hyttefeltet med familien søndag kveld etter vinterferien i -20ºC.
• Ut kl. 04.00 for å oppfylle brøytekontrakten.
• Starte den nye båten etter en tur på fjorden med misunnelige venner.
  
  

Hvordan kan Optima fungere slik?

Vanlige åpne batterier.


Vedlikeholdsfrie batterier (DIN)


Rekombinasjonsbatterier.

De åpne batteriene er de vi kjenner fra før av med fyllepropper og som krever jevnlig vedlikehold.

Vedlikeholdsfrie batterier etter DIN normen er batterier tilsatt kalsium som gasser mindre slik at den syren som er tilsatt skal vare livet ut for den batteritypen.

Rekombinasjonsbatterier, eller ventilregulerte batterier er en betegnelse på batterier hvor den kjemiske prosessen går i et lukket kretsløp.

Hva er spesielt med Optima.

Optima batteriet er produsert av 99,9% rent bly, det vil si at det ikke er tilsatt antimon, kalsium eller selèn.

Dette blyet som ikke er forurenset gjør at korrosjonen er redusert til et minimum slik at blyplatene kan lages tynne uten at det går ut over levetiden.

Siden rent bly er mykt rulles den positive og negative platen, med en separator imellom opp til en kompakt enhet. Denne rullen føres inn i et av 6 kamre i batteriet. Tilslutt fuktes cellene i en eksakt dose med batterisyre.

Mellomforbindelser og batteripoler støpes og lokket forsegles. Batteriet er ferdig til bruk.

Mange lag med tettpakkede blyplater kombinert med lettflytende batterisyre (ikke gelè) gjør at batteriet lett opptar og avgir energi.

Lav indre motstand

Lav indre motstand beskriver hvor tregt batteriet er til å oppta og avgi strøm. Vi liker å sammenligne batteriet med en flaske og et norgesglass som begge tar en liter. Siden norgesglasset har stor tut får vi ut innholdet mye raskere enn om vi skal tømme en flaske, samme er det når det skal fylles. Går vi over til batteri så tar en start fra 0,3 til 0,5Ah slik at det er ikke behov for høy kapasitet, men mye energi i de få sekundene når man vrir på nøkkelen

Mindre plass

Siden Optima batteriet har like høy startytelse som et langt større batteri kan man redusere vekten og plassen et konvensjonelt batteri krever.
I båt kan man f.eks benytte den ekstra plassen til et større forbruksbatteri.
Mindre størrelse og at det er tett gjør også at man kan plassere batteriet andre steder i båten eller kjøretøyet.

Lave temperaturer I lave temperaturer har man ekstra stor nytte av egenskapene i Optima. Som det er illustrert virker motoren større og batteriet mindre, vanlige batterier i mye større grad enn Optima Det er ofte i disse situasjonene det er viktigst å få startet.

Material safety sheet