Concorde batterier

Bly pasta
Bly oksydet på platene har en høyere tetthet enn vanlig. Over tid vil pastaen løsne fra platene noe som reduserer kapasiteten. En slik pasta reduserer dette betydelig. I tillegg er blyplatene komprimert i cellene slik at dette reduseres ytterligere.
 

AGM (Absorberende glassfiber duk)
Glassfiber duken mellom platene er tykkere og er spesiallaget for å tilfredstille spesifikasjonen. Den får på denne måten en bedre evne til å absorbere og å "holde" på elektrolytten. Vanlige standard produkter blir ikke godkjent.
 

Polyetylen "konvolutt"
Hver plate er pakket i en polyetylen "konvolutt" for å unngå kortslutning mellom platene. Dette kan skje som følge av tøff behandling, slag og vibrasjon. Etter hvert som batterier blir eldre vokser den positive platen og små kortslutninger kan gro rundt kanten på platene. Dette forhindrer denne teknikken.
 

Mellomforbindelse
Forbindelsen mellom cellene er lagt over cellekanten, ikke punktsveising gjennom celleveggen som er vanlig. Man får alltid en tett og sikker forbindelse mellom cellene.
 

Festing av lokket
I lokket er det et epoxy fylt spor som settes på kassen. På denne måten er man sikret en mye bedre festing og forsegling enn som det vanligvis gjøres ved smelte lokket på.

Godkjennelser
Sun~Extender batteriene er godkjent etter UL924 og UL1989.
 

Hydrogen gass testing
Gassingen fra et Concorde batteri er ubetydelig. En Hydrogen konsentrasjon på 4,1% eller mer er betegnet som brennbar.
US Navy har derfor satt ned et krav på 3,5%.
Concorde batteriene avga, etter at det ble satt på kraftig overlading i høy temperatur, (16,1 volt i 55ºC) kun 0,2 til 1% avhengig av størrelse.
 

Eksplosjons test
Batteriene har blitt levert for test av sikkerhet ved en eksplosjon inne i batteriet. Man monterte en tennplugg i hver celle, plasserte batteriet i et kammer med brennbar gass og overladet det som beskrevet over. Får å teste om en intern eksplosjon kunne få gassen i kammeret til å eksplodere aktiverte man tennpluggene. Til tross for intern eksplosjon, unnslapp ingen gnister batteriet.
 

Kortslutningstest
Etter at batteriet ble fulladet ble det kortsluttet med en knivbryter. Spenningen falt til 0 volt, strømmen gikk opp til 1500 til 2000 ampere, avhengig av batteristørrelse. Batteriet ble varmt og etter 15 sekunder var strømmen 0.
Batteriet ble åpnet, undersøkt, og var helt uskadet.
 

Sikkerhetsventil
Hver celle har en flammesikker overtrykksventil. Ventilen er designet slik at den åpner dersom det interne trykket blir for høyt.
Dette kan oppstå dersom batteriet utsettes ekstrem overlading.
Gassen som oppstår er en blanding av hydrogen og oksygen som igjen kan danne knallgass.