A123Systems
- neste generasjon lithium-ion batterier.
A123systems
har basert sine helt nye batteriteknologi på grunnforskning fra MIT (Massachusetts
Institute of Technology).
For
å utvikle batteriteknologi til å dekke stadig høyere krav fra
industrien måtte man ned på nano nivå. Nanophosfate teknologien
som ble resultatet har vist seg å fungere bedre på stort sett alle
parametere enn dagens batterier. A123Systems
ble etablert så sent som i 2001 men har siden fått investorer som
General Electric, Motorola, Qualcom og Proctor and Gamble, de har også blitt
ene leverandør av Liion batterier til bl.a. Black &Decker. I løpet
av 2007 har de fått kontrakt med GM om å levere batterier til deres
nye el-bil, Volt. Innen utgangen av året vil 4 nye fabrikker til å
produsere råvarer, celler og pakker stå ferdig. Gylling
Teknikk AS ble i mars i år utpekt til skandinavisk distributør for
A123 systems. Vi har allerede avholdt ett seminar som på rekordtid ble fullbooket.
Vi vil derfor i løpet av høsten holde et seminar til. Vi har siden
1982 jobbet med batterier på det norske markedet, men aldri erfart en lignende
interesse for nye batterier. A123
på NRK "Verd å vite" (6,4 MB MP3 format - du må
høyreklikke og trykke "lagre som") Benytt disse 6 minuttene,
ganske nyttig.
A123 i Ingeniørnytt
(PDF-fil)
A123
i Elektro (PDF-fil) Egenskaper: | Power: | Levetid: | Sikkerhet: | | Inntil
100C i pulser | 10år+
i standby | Sikrere
teknologi | | Hurtiglading | Overlegen
syklisk levetid | Robust
for feilbruk | | Miljøvennlig
kjemi | |
|
Levetid: Batteriene
har betydelig lenger levetid enn andre LiION batterier, enten de benyttes i syklisk
drift eller i back-up. Batteriene kan benyttes til alle typer back-up hvor
man under normale forhold kan forvente en levetid på 10 år+. I
syklisk drift så kan det ofte være krav rask opplading og mange opp/utladinger.
A123 cellene kan lades opp på 15 minutter og vil ha en levetid på
over 1000 opp/utladinger selv ved harde sykluser. Det Norske forsvaret har
testet batteriene under meget harde forhold og fikk batteriet til å leve
i 6000 sykluser før det var nede i 50% kapasitet. Syklingstesten
under viser hvor mange opp/utladinger batteriet tåler til 100% utlading. 
Power: Lithium
nanofosfat teknologien fra A123 systems er i stand til å levere høyere
strøm enn noen andre LiION batterier på markedet. Batteriene passer
perfekt i krevende applikasjoner til alle typer motor drift og andre typer last
hvor man har trenger en strøm kilde som kan gi høye pulser, som
bl.a. laser. ANR26650 cellen (2,3ah, 3,3 V) som kan gi hele 120 amp i 10 sekunder
erstatter i mange tilfeller super kondensatorer. Cellen kan avgi 70 amp kontinuerlig. Impedansen
i cellene består stort sett uforandret livet ut, på denne måten
vil utstyret fungere like bra, om enn litt kortere tid når batteriet nærmer
seg levetidens slutt. Man behøver ikke dimensjonere opp batteripakken,
og får ikke øket varmeproblem etter hvert som batteriet blir eldre. 
Lading: Ladetiden
kan ofte være kritisk, med A123 cellene kan batteriene lades til 80% på
12 minutter. Sammenligner man med vanlig standard Nicd batterier så lades
de på 14-16 timer. Cellene lades til 3,6 volt med CC, deretter lades
de med CV til strømmen går under 50mA. Under den påfølgende
vedlikeholdsladingen setter man spenningen til 3,45VPC (-20°C til 60°C
). 
Sikkerhet: A123
Systems nano fosfat er de sikreste LiION batteriene på markedet, det er
ikke behov for eksterne sikkerhetskretser. Ved ekstrem oppheting vil vanlige Liion
batterier bli termisk ustabile og man får såkalt "Thermal Runaway",
en kraftig ukontrollerbar eksplosjon. Utsettes A123systems batteriene for det
samme vil ventilen løse ut og batteriet dør. 
Hva
med punktering? Punkteres batteriene risikerer man en kraftig eksplosjon
på vanlige Li-ion batterier. Batterier fra A123 systems vil avgi litt røyk
før de dør, men de eksploderer ikke: Last
ned video her (3,5mb). Se
hva som skjer med standard Li-ion batterier her: Last
ned video (3,5mb). Demo Killacycle
gikk fra 0-250kmh på 8,168 sekunder.
Last ned video her (21,5mb) Vedlagte video viser et tidligere rekordforsøk
hvor motoren tilslutt eksploderte.
Produkter:
ANR26650 ANR18650
Material
safety data sheet
|